گفت‌وگوی اقتصاد و بیمه با مسعود حاجیلو،درباره تفاوت میان رشد اسمی و توسعه واقعی

مسعود حاجی‌لو، تحلیلگر ارشد پولی و بانکی، تشریح کرد: تفاوت میان رشد اسمی و توسعه واقعی / رشد ۵.۸ برابری درآمد صنعت لیزینگ؛ ضرورت عبور از آمارهای مالی به توسعه واقعی و پایدار

یک تحلیل جامع از عملکرد صنعت لیزینگ ایران در فاصله سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴، با رویکردی فراتر از صورت‌های مالی و نسبت‌های حسابداری، ضرورت بازنگری در شیوه ارزیابی این صنعت و توجه به جایگاه واقعی آن در نظام تأمین مالی کشور را برجسته می‌کند؛ تحلیلی که مسعود حاجی‌لو، کارشناس ارشد پولی و بانکی، با نگاهی کارشناسی، دقیق و کلان‌نگر، ابعاد مختلف آن را مورد بررسی قرار داده است.
به گزارش پایگاه خبری اقتصاد و بیمه، بررسی عملکرد صنعت لیزینگ ایران طی پنج سال گذشته نشان می‌دهد این صنعت از منظر شاخص‌های اسمی مالی، مسیر رشد قابل‌توجهی را پشت سر گذاشته است؛ به‌طوری‌که درآمد عملیاتی شرکت‌های مورد بررسی از حدود ۳۵.۸ هزار میلیارد ریال در سال ۱۴۰۰ به ۲۰۸.۸ هزار میلیارد ریال در سال ۱۴۰۴ رسیده و افزایشی حدود ۴۸۳ درصدی را تجربه کرده است.
بااین‌حال، آنچه در تحلیل مسعود حاجی‌لو، کارشناس ارشد پولی و بانکی، اهمیت ویژه‌ای دارد، تفکیک میان بزرگ‌شدن مقیاس اسمی فعالیت شرکت‌ها و تحقق توسعه واقعی در صنعت لیزینگ است؛ تمایزی که می‌تواند مبنای ارزیابی دقیق‌تر عملکرد این صنعت و بازتعریف اولویت‌های توسعه‌ای آن قرار گیرد.
حاجی‌لو در بررسی روند درآمدی صنعت نشان می‌دهد که رشد درآمد عملیاتی در تمام سال‌های مورد بررسی استمرار داشته، اما این افزایش به‌تنهایی نمی‌تواند بیانگر بهبود متناسب ظرفیت واقعی تأمین مالی باشد. به اعتقاد وی، در اقتصادی که تورم بر قیمت خودرو، ماشین‌آلات، تجهیزات و سایر دارایی‌ها اثرگذار است، افزایش ارزش اسمی قراردادها الزاماً به معنای افزایش تعداد مشتریان، حجم واقعی دارایی‌های تأمین‌شده یا قدرت اقتصادی صنعت نیست.
images 1 638x330 1
رشد سود و دارایی‌ها؛ همه شاخص‌ها روایت یکسانی ندارند
بررسی سایر شاخص‌های مالی نیز از افزایش قابل‌توجه مقیاس فعالیت شرکت‌های لیزینگ حکایت دارد. سود ناخالص این شرکت‌ها از ۲۱.۸ هزار میلیارد ریال در سال ۱۴۰۰ به ۷۷.۸ هزار میلیارد ریال در سال ۱۴۰۴ رسیده است. سود عملیاتی نیز از ۱۵.۳ به ۶۹.۲ هزار میلیارد ریال و سود خالص از ۱۸.۹ به ۶۳.۵ هزار میلیارد ریال افزایش یافته است.
همچنین مجموع دارایی‌های شرکت‌ها در این دوره از ۱۷۷.۴ به ۴۵۳.۳ هزار میلیارد ریال و حقوق صاحبان سهام از ۶۸.۹ به ۲۳۷.۴ هزار میلیارد ریال رسیده است. افزایش نسبت حقوق صاحبان سهام به مجموع دارایی‌ها از ۳۸.۸۵ به ۵۲.۳۹ درصد نیز از تغییر ساختار تأمین مالی دارایی‌های شرکت‌ها حکایت دارد.
با وجود این تحولات مثبت، حاجی‌لو با رویکردی تحلیلی تأکید می‌کند که ارزیابی عملکرد صنعت نباید صرفاً بر رشد سود و دارایی‌ها استوار باشد؛ بلکه کیفیت دارایی‌ها، میزان نقدشوندگی، ترکیب منابع و توانایی شرکت‌ها در تبدیل ظرفیت مالی به تأمین مالی مؤثر برای مشتریان نیز باید مورد توجه قرار گیرد.
کاهش حاشیه سود ناخالص؛ زنگ هشداری برای کیفیت رشد
یکی از مهم‌ترین نکات مطرح‌شده در این تحلیل، کاهش حاشیه سود ناخالص صنعت لیزینگ است. این نسبت از ۶۰.۷۹ درصد در سال ۱۴۰۰ به ۳۷.۲۷ درصد در سال ۱۴۰۴ کاهش یافته است؛ موضوعی که نشان می‌دهد سهم بیشتری از درآمد عملیاتی شرکت‌ها صرف پوشش بهای تمام‌شده شده است.
از سوی دیگر، نسبت سود عملیاتی به هزینه‌های مالی نیز از ۱.۳۶ برابر به ۱.۱۷ برابر رسیده است. این تغییر بیانگر محدودترشدن حاشیه پوشش هزینه‌های مالی از محل سود عملیاتی است.
در مقابل، نسبت هزینه‌های مالی به درآمد عملیاتی از ۳۱.۴۲ درصد به ۲۸.۲۰ درصد کاهش یافته است؛ اما این شاخص نیز بدون بررسی ترکیب منابع، سررسید بدهی‌ها، هزینه واقعی جذب منابع و سرعت وصول مطالبات، نمی‌تواند به‌تنهایی مبنای قضاوت درباره وضعیت تأمین مالی شرکت‌ها قرار گیرد.
اهمیت تحلیل حاجی‌لو در این بخش، توجه هم‌زمان به شاخص‌های مثبت و منفی و پرهیز از نتیجه‌گیری‌های یک‌جانبه است. چنین رویکردی کمک می‌کند رشد سودآوری در کنار هزینه‌های تأمین مالی و تغییرات حاشیه سود بررسی شود و تصویری واقع‌بینانه‌تر از وضعیت اقتصادی شرکت‌ها به دست آید.
تأمین مالی مشتریان؛ فاصله میان رشد درآمد و مأموریت اصلی صنعت
یکی دیگر از محورهای مهم این بررسی، مقایسه رشد درآمد عملیاتی با حجم تأمین مالی مشتریان است.
بر اساس ارقام ارائه‌شده، حجم گزارش‌شده تأمین مالی مشتریان از ۱۳۷.۵ هزار میلیارد ریال در سال ۱۴۰۰ به ۳۲۴.۷ هزار میلیارد ریال در سال ۱۴۰۴ رسیده است؛ افزایشی حدود ۱۳۶ درصدی که در مقایسه با رشد ۴۸۳ درصدی درآمد عملیاتی، فاصله قابل‌توجهی را نشان می‌دهد.
همچنین نسبت تأمین مالی مشتریان به مجموع دارایی‌ها از ۷۷.۴۷ درصد به ۷۱.۶۴ درصد کاهش یافته است.
از منظر حاجی‌لو، این تفاوت ضرورت بررسی دقیق‌تر رابطه میان دارایی‌های شرکت‌ها و مأموریت اصلی آن‌ها، یعنی تأمین مالی مشتریان، را نشان می‌دهد. البته برای تفسیر صحیح این شاخص‌ها باید میان جریان قراردادهای جدید، مانده مطالبات مشتریان و اقلام ثبت‌شده در صورت‌های مالی تمایز قائل شد.
ضرورت تنوع‌بخشی به پرتفوی و کاهش تمرکز بر بازار خودرو
ترکیب فعالیت‌های صنعت لیزینگ نیز از دیگر محورهای مورد توجه این کارشناس ارشد پولی و بانکی است.
بر اساس اطلاعات گزارش‌شده برای سال ۱۴۰۴، ارزش قراردادهای مرتبط با خودروهای تجاری و حمل‌ونقل، خودروهای کارکرده و خودروهای سواری در مجموع به حدود ۱۳۵.۴ هزار میلیارد ریال رسیده است؛ رقمی که با توجه به وزن گروه‌های خودرویی، ضرورت بررسی میزان تمرکز فعالیت شرکت‌های لیزینگ بر این بازار را برجسته می‌کند.
در این میان، حوزه‌هایی همچون املاک مسکونی، دفترکار و مطب، کالاهای بادوام مصرفی، تجهیزات پزشکی و بیمارستانی، ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی می‌توانند ظرفیت‌های مهمی برای توسعه فعالیت شرکت‌های لیزینگ باشند.
حاجی‌لو با طرح این مسئله که آیا حوزه‌های غیربه‌خودرویی توانسته‌اند به محورهای مستقل رشد در صنعت تبدیل شوند یا همچنان سهم محدودی از قراردادها دارند، بر اهمیت تنوع‌بخشی به پرتفوی و گسترش دامنه خدمات تأمین مالی تأکید می‌کند.
این نگاه، صنعت لیزینگ را از چارچوب محدود تأمین مالی خرید خودرو فراتر می‌برد و نقش بالقوه آن را در پشتیبانی از تولید، خدمات، سرمایه‌گذاری و نیازهای متنوع اقتصادی مورد توجه قرار می‌دهد.
مقایسه با شبکه بانکی و بازار سرمایه؛ معیار سنجش جایگاه واقعی لیزینگ
از دیگر ابعاد قابل‌توجه این تحلیل، تأکید بر ضرورت مقایسه عملکرد صنعت لیزینگ با سایر مسیرهای تأمین مالی اقتصاد است.
به باور حاجی‌لو، ارزیابی جایگاه واقعی لیزینگ بدون بررسی سهم آن از تأمین مالی اقتصاد، در مقایسه با تسهیلات اعطایی شبکه بانکی و منابع جذب‌شده از بازار سرمایه، امکان‌پذیر نیست.
در این چارچوب، تنها میزان درآمد و سود شرکت‌ها اهمیت ندارد؛ بلکه باید مشخص شود منابع مالی به‌کارگرفته‌شده در صنعت با چه هزینه‌ای جذب شده‌اند، چه میزان ریسک اعتباری داشته‌اند، هزینه وصول مطالبات و نگهداری دارایی‌ها چقدر بوده و در نهایت چه بازدهی اقتصادی ایجاد کرده‌اند.
همچنین تغییرات مانده تسهیلات مالی شرکت‌ها، افزایش دارایی‌های نگهداری‌شده برای فروش و تحولات نسبت جاری، از جمله شاخص‌هایی هستند که به اعتقاد این تحلیلگر باید در کنار جریان نقد عملیاتی، کیفیت مطالبات و ساختار بدهی‌ها مورد بررسی قرار گیرند.
پیشنهاد راهبردی برای انجمن ملی لیزینگ ایران
یکی از مهم‌ترین بخش‌های تحلیل مسعود حاجی‌لو، طرح ضرورت ارتقای نظام ارزیابی و گزارش‌دهی صنعت لیزینگ است؛ موضوعی که می‌تواند به‌عنوان یک پیشنهاد راهبردی برای انجمن ملی لیزینگ ایران مورد توجه قرار گیرد.
بر این اساس، انتظار می‌رود انجمن ملی لیزینگ ایران در کنار گردآوری و انتشار اطلاعات مالی شرکت‌ها، به سمت تدوین و انتشار منظم مجموعه‌ای استاندارد از شاخص‌های تخصصی صنعت حرکت کند.
این شاخص‌ها می‌توانند علاوه بر اطلاعات مالی، مواردی همچون عمق بازار، ضریب نفوذ اقتصادی، تنوع پرتفوی، توزیع تأمین مالی میان بخش‌های مختلف، کیفیت دارایی‌ها و مطالبات، هزینه و ریسک فعالیت، حاکمیت شرکتی و پایداری عملکرد را نیز پوشش دهند.
چنین چارچوبی ضمن فراهم‌کردن امکان مقایسه دقیق‌تر شرکت‌ها، می‌تواند زمینه گفت‌وگوی کارشناسی مؤثرتر میان فعالان صنعت، نهادهای سیاست‌گذار پولی و اعتباری و سایر بازیگران اقتصادی را فراهم کند.
مسعود حاجی‌لو؛ تأکید بر نگاه کلان‌نگر در تحلیل صنعت لیزینگ
آنچه تحلیل ارائه‌شده از سوی مسعود حاجی‌لو را قابل‌توجه می‌کند، صرفاً بررسی مجموعه‌ای از ارقام و نسبت‌های مالی نیست؛ بلکه تلاش برای پیوندزدن عملکرد بنگاه‌ها با جایگاه اقتصادی صنعت و نقش آن در ساختار تأمین مالی کشور است.
این تحلیل با پرهیز از قضاوت‌های شتاب‌زده، هم‌زمان نقاط قوت، محدودیت‌ها، فرصت‌ها و پرسش‌های اساسی پیش‌روی صنعت لیزینگ را مطرح می‌کند. توجه به آثار تورم، کیفیت رشد درآمد، رابطه سودآوری و هزینه تأمین مالی، تنوع‌بخشی به حوزه‌های فعالیت و ضرورت مقایسه با سایر ابزارهای تأمین مالی، نشان‌دهنده اهمیت رویکردی چندبعدی در بررسی این صنعت است.
در واقع، ارزش چنین بررسی‌هایی در آن است که به‌جای اکتفا به گزارش رشد اعداد، پرسش‌های اساسی‌تری درباره چرایی رشد، کیفیت آن و میزان اثرگذاری اقتصادی فعالیت شرکت‌ها مطرح می‌کنند؛ پرسش‌هایی که پاسخ به آن‌ها می‌تواند به ارتقای شفافیت، بهبود سیاست‌گذاری و تقویت جایگاه صنعت لیزینگ در اقتصاد کشور کمک کند.
مجموع داده‌های بررسی‌شده نشان می‌دهد صنعت لیزینگ ایران در فاصله سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴ از نظر درآمد، سود و دارایی‌ها رشد قابل‌توجهی داشته است؛ اما کاهش حاشیه سود ناخالص، افت نسبت پوشش هزینه های مالی و کاهش سهم تأمین مالی مشتریان از مجموع دارایی‌ها، ضرورت بررسی عمیق‌تر کیفیت این رشد را نشان می‌دهد.
پیام محوری تحلیل مسعود حاجی‌لو روشن است: موفقیت صنعت لیزینگ را نمی‌توان صرفاً با میزان درآمد و سود ثبت‌شده سنجید؛ بلکه باید مشخص شود این صنعت چه میزان تأمین مالی واقعی ایجاد کرده، با چه هزینه و ریسکی فعالیت کرده، تا چه اندازه به نیازهای متنوع اقتصاد پاسخ داده و در مقایسه با سایر مسیرهای تأمین مالی چه جایگاهی به دست آورده است.
بی‌تردید، حرکت به سمت چنین رویکردی در ارزیابی عملکرد، می‌تواند مسیر تازه‌ای برای شناخت ظرفیت‌ها و چالش‌های صنعت لیزینگ و تدوین راهبردهای توسعه‌ای آن ترسیم کند؛ مسیری که در آن، رشد اسمی زمانی ارزشمند خواهد بود که به توسعه‌ای واقعی، پایدار و قابل‌اندازه‌گیری منجر شود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *